La Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés) publicó el informe The Global EV Outlook 2023 en abril y, a partir de los datos comerciales mundiales de vehículos presentados en el informe para el primer trimestre de este año, las ventas de EV alcanzaron otro récord, un aumento de alrededor del 25 % durante el primer trimestre. mismo período del año pasado. Estimulados por diversas políticas e incentivos, los datos comerciales de los países han mostrado un fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos, pero todavía parece que nos queda un largo camino para lograr nuestros objetivos de descarbonización. En otras palabras, la cuota de mercado actual de los vehículos eléctricos no se acerca a lo que se espera para el logro global de los objetivos de reducción de carbono. La ansiedad por los vehículos eléctricos hace que muchos conductores de ICE duden en elegir vehículos eléctricos y es una barrera importante para una mayor popularidad de los vehículos eléctricos. En esencia, la ansiedad EV es No se trata de la ansiedad de rango como solemos pensar, sino más bien del miedo a no poder recargar de manera eficiente después de un corte de energía. Con el crecimiento explosivo del mercado de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga de vehículos eléctricos está llegando a sus límites. Esto significa que enchufe para vehículos eléctricos siempre está disponibleble para enchufar la energía siempre que lo necesite. Además de promover la aplicación de cargadores de CA domésticos, es imperativo aprovechar el poder del gobierno y las empresas de servicios públicos para aumentar vigorosamente el porcentaje de pilas de carga de CC públicas en zonas urbanas que pueden reponer energía de manera rápida y eficiente. Sin embargo, construir estaciones de carga rápida de CC en áreas urbanas no es una tarea fácil y generalmente enfrenta varios desafíos. El espacio correctoAunque el tiempo de carga de CC para los vehículos eléctricos se está acercando al tiempo de reabastecimiento de combustible para los vehículos de gasolina, es un desafío encontrar el espacio de carga de CC adecuado en las ciudades. La planificación y el diseño de las instalaciones de carga deben considerar las necesidades y los comportamientos de los diversos grupos de usuarios, particularmente en áreas residenciales densamente pobladas y zonas comerciales de alto valor. La selección de la ubicación debe considerar varios factores, incluida la planificación pública urbana, los hábitos de carga de los conductores, la frecuencia de la demanda, el acceso justo a la carga para los residentes en cada calle, etc. Ya sea para la recarga de la vida urbana diaria o para facilitar los viajes por carretera, la carga rápida de CC Los puntos están obligados a tener espacios de estacionamiento y espacios de carga lo suficientemente grandes. Esto probablemente implicaría cosas tales como gasolineras, estacionamientos, apartamentos, edificios residenciales y comerciales, etc. No debe pasarse por alto que el requisito previo para comenzar a implementar la construcción es la capacidad de obtener terrenos y permisos de construcción.  Soporte de fuerza de redLa recarga de vehículos eléctricos debe estar conectada a la red. En comparación con los cargadores de CA domésticos de baja potencia, la carga rápida de CC requiere una cantidad mucho mayor de suministro de energía, lo que puede ejercer una presión considerable sobre la red regional. Primero, se debe asegurar la generación de suministro de energía suficiente para permitir los requisitos de alto voltaje de salida de los postes de carga de CC. Especialmente en el pico de verano, garantizar un suministro de energía suficiente y equilibrar la demanda de energía de la ciudad es un tema clave. Además, la red debe ser lo suficientemente confiable para manejar cargas cada vez mayores, al tiempo que lo suficientemente resistente para soportar el mal tiempo y otras amenazas potenciales. Satisfacción de la experiencia del conductorComo último usuario del cargador, el conductor de EV tiene una voz absoluta en la experiencia de carga. La carga de CC puede proporcionar una mayor potencia y una velocidad de carga más rápida al automóvil, lo que aumenta significativamente el kilometraje en poco tiempo. Esto requiere que los cargadores tengan mayor potencia para garantizar que puedan satisfacer la enorme demanda de carga creada por el creciente número de vehículos eléctricos. El EVSE debe mejorar su confiabilidad y extender su tiempo de actividad. Para evitar la dificultad de encontrar pilas de carga disponibles cerca cuando los vehículos eléctricos se quedan sin batería.La consistencia del protocolo de interfaz vehículo-pila es la clave para garantizar una carga conveniente para los conductores. El cable de carga de Workersbee es altamente compatible con una amplia gama de estándares de carga y ha obtenido muchas certificaciones autorizadas internacionales como UL, TUV, CE y RoHS. El cable de TPU flexible está diseñado con una excelente mano de obra y el conector es fácil de enchufar y desenchufar sin esfuerzo. El diseño ergonómico superior hace que sea fácil de manejar y cómodo para que el conductor lo agarre durante la etapa de preparación de la conexión de carga.La experiencia interactiva del dispositivo también es la parte que preocupará a los conductores. La interfaz del lado del cargador es clara, amigable y fácil de entender y operar, y la aplicación de soporte de dispositivos inteligentes como teléfonos móviles puede posicionar con precisión la ubicación del cargador y ser fácil de operar, etc. En la parte de pago de el cargo completo, el estándar de facturación debe ser claro y transparente, en línea con la equidad del mercado. También es necesario que la operación de pago sea cómoda y segura, ya sea a través del lado del dispositivo o del lado de la aplicación.Quizás también se deba tener en cuenta el entorno circundante y las instalaciones de apoyo de la estación de carga, como tiendas de conveniencia, cafeterías o restaurantes. Ciertamente, las tarifas de estacionamiento incurridas enEl proceso de carga debe cargarse razonablemente. Operación y mantenimientoEl alto costo de adquisición de equipos y la tasa de uso cada vez más alta de los cargadores de CC hacen que el costo de operación y mantenimiento sea la mayor preocupación, y el trabajo de operación y mantenimiento se llevará a la primera línea. La plataforma de gestión puede monitorear el funcionamiento de cada punto del dispositivo de forma remota e identificar los cargadores que se averían a tiempo, con soporte postventa de los técnicos.   El enchufar y desenchufar el cable de carga con frecuencia provocará inevitablemente desgaste o daños en los terminales dentro de la pistola, lo que provocará una mala conexión eléctrica, lo que afectará la velocidad de carga o incluso una falla en la carga. También es fácil sobrecalentar y dañar los componentes, lo que acorta significativamente la vida útil del dispositivo e incluso representa un grave riesgo para la seguridad. La tecnología de cambio rápido de terminal de Workersbee hace que el mantenimiento de la carga de CC sea más fácil y económico. Los terminales solo necesitan ser reemplazados individualmente cuando están desgastados, no el enchufe completo y el proceso de operación modular es muy simple. Seguridad de cargaLa seguridad es un tema bien merecido para las aplicaciones de electrificación en zonas urbanas. La seguridad del dispositivo, el automóvil, el conductor, el instalador y el proveedor de servicios técnicos están todos entrelazados. El equipo debe cumplir con los estándares de calidad y los códigos de seguridad pertinentes, incluidos los retardadores de fuego y llamas, la protección contra fugas, el control de la temperatura, la protección contra sobrecargas, etc. Puede responder automáticamente al sistema de gestión de la batería de los vehículos eléctricos, interactuar y comunicarse para garantizar la seguridad y la eficiencia. del proceso de carga. Además, se debe prestar especial atención a la posibilidad de que se produzcan accidentes durante las operaciones de error del usuario. Realizar pruebas de comunicación adecuadas y pruebas de seguridad eléctrica antes de su puesta en servicio, y dotarlos de los seguros adecuados según la situación real. El demanda de EVSE en las ciudades está creciendo exponencialmente a medida que aumenta el número de vehículos eléctricos en las carreteras. Desarrollar modelos comerciales sostenibles y garantizar que los ingresos de las instalaciones de carga cubran los costos operativos son los desafíos que enfrentamos si queremos lograr nuestra meta de una sociedad descarbonizada. Estos desafíos deben ser resueltos por los gobiernos, los planificadores urbanos, los proveedores de energía y las partes interesadas que trabajan juntos para impulsar el desarrollo y la adopción de EV y las instalaciones de carga de EV en las ciudades. Manténgase cargado, manténgase conectado. Abeja obrera está enfocado on el futuro del transporte ecológico y está profundamente comprometido con el mercado de carga de vehículos eléctricos con calidad superior, tecnología de punta, certificación completa y un sólido sistema de posventa. Contáctenos para saber cómo podemos ayudarlo a implementar mejor la carga de CC en su ciudad.

A principios de 2023, la Administración Biden anunció nuevos estándares para la red de Cargadores de vehículos eléctricos, a medida que la economía global se desvanecía de los efectos sombríos de COVID-19. Como fuerte complemento de la Ley de Reducción de la Inflación, tiene como objetivo promover la aplicación generalizada de energía limpia y el objetivo de EE. UU. de lograr una sociedad electrificada. Las principales acciones incluyen: l Todos los cargadores de vehículos eléctricos financiados por el gobierno federal deben fabricarse en los Estados Unidos. Significa que el ensamblaje final de todas las carcasas o recintos de acero del cargador y todos los procesos de fabricación deben realizarse en los Estados Unidos;l Al menos el 55 por ciento del costo de los cargadores EV también deberá provenir de la fabricación de EE. UU. para julio de 2024;l Invertir $ 7.5 mil millones en la construcción de carga EV. Una red nacional de 500,000 cargadores de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras de EE. UU. y en comunidades residenciales para 2030, mientras se logra el 50 por ciento de las ventas de vehículos nuevos como vehículos eléctricos;l Los nuevos cargadores requerirán la adopción uniforme del estándar principal de conector de carga de EE. UU., conocido como Sistema de carga combinado (CCS), así como estándares que requieren un tiempo de confiabilidad del 97 por ciento para todos los puestos de carga. El estándar es otro apoyo político contundente para la industria de vehículos eléctricos de EE. UU. luego de la promulgación de IRA en agosto pasado. Lo que significa que los cargadores de vehículos eléctricos también deberán cumplir con Made in America, después de requerir la producción local de baterías eléctricas. Es una parte central de la Administración Biden. plan para enfrentar el cambio climático, promover plenamente la adopción de vehículos eléctricos en el mercado y acelerar el advenimiento de una sociedad electrificada. lo que estamos enfrentandoCon la estimulación continua tanto de la política como de la demanda, la penetración en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. ha alcanzado un nivel récord, pero aún está deprimida en comparación con los mercados europeo y chino. Debido al apoyo de las políticas y los incentivos de múltiples subsidios, la tasa de penetración de los vehículos eléctricos en ciertos países europeos ya se acerca al 50 %, y Noruega, el más destacado, ha alcanzado alrededor del 70 %. La penetración de vehículos eléctricos chinos también ha superado el 25%, que es más de tres veces la de Estados Unidos. La IRA anterior publicada por la Casa Blanca, junto con los nuevos estándares para cargadores de este año, la implementación de una poderosa política de subsidios, sin duda estimulará el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. para que aumente significativamente. El año pasado, algunos analistas creían que se esperaba que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en Estados Unidos alcanzara el 12 % en 2023. Construir Estados Unidos, Comprar Estados UnidosJunto con la creciente penetración de los vehículos eléctricos, la cantidad de vehículos eléctricos en las carreteras aumentará gradualmente. Esto significa que la demanda del mercado de cargadores para vehículos eléctricos también dará paso a una racha de oportunidades de crecimiento. Según los datos de la encuesta de 2022, la proporción de cargadores de vehículos públicos en el mercado estadounidense es solo de 24,2:1, mientras que la proporción de cargadores de vehículos públicos en el mercado chino ha alcanzado 7,6:1, y los datos de la UE para 2021 muestran que el total La proporción de cargadores de vehículos públicos de la UE también ha alcanzado 16,5:1. Por lo tanto, para acelerar la fortaleza del mercado de vehículos eléctricos, la construcción de cargadores de vehículos eléctricos en los Estados Unidos no puede esperar.El propósito de publicar nuevos estándares sobre cargadores de vehículos eléctricos en este momento no es solo promover activamente el plan para combatir el cambio climático a nivel macro, sino también planificar aún más la dirección de la industria local de vehículos eléctricos en los EE. UU., para lograr la unificación de estándar de conector de carga doméstico, así como para mejorar la eficiencia de carga y la satisfacción de la experiencia de carga de los conductores de EV, con la intención más profunda de mejorar la participación de mercado de varios sectores de la cadena de la industria de carga local. Con el fuerte apoyo de la nueva carga estándares, la administración de los EE. UU. ha podido recolectar capital de regreso a la patria en gran medida al apoyar o cultivar negocios locales de la industria de carga y mantener el 55% del costo de compra en los EE. UU. desde 2024. También es una expresión poderosa de Build Ley de América, Compre América. Desafío: Ser o no serObviamente, los nuevos estándares de carga de los EE. UU. sin duda causarán un gran impacto en el mercado global de cargadores de vehículos eléctricos debido a la gran demanda potencial del mercado en los EE. UU. en el futuro. Ya sea que se trate de una oportunidad o de un obstáculo, las empresas de la cadena de suministro global están respondiendo activamente a ella.En primer lugar, Tesla anunció la apertura de su red Supercharger y Destination Charger a competidores, vehículos eléctricos que no son de Tesla. Al menos 7.500 cargadores abiertos para todos los vehículos eléctricos a finales de 2024, distribuidos por todo Estados Unidos. Al menos 3500 cargadores rápidos de alta potencia están distribuidos a lo largo de las carreteras y cargadores de Nivel 2 en lugares como hoteles y recorridos en áreas urbanas y rurales. Además, Tesla ha más que duplicado su red Supercharger en Buffalo, Nueva York. Varias de las principales empresas de cargadores y CPO del mercado también se han apresurado a proporcionar los comentarios correspondientes al mercado, ajustando sus estrategias de mercado y acelerando ladiseño expansivo de sus redes de carga a nivel nacional mediante el establecimiento de asociaciones y otros medios.Pero, con la llegada de net zero, la explosión global de la demanda de cargadores de vehículos eléctricos ejercerá una enorme presión sobre la cadena de suministro. Para cumplir con los nuevos estándares fabricados en los EE. UU., será cada vez más difícil colocar nuevos cargadores a corto plazo, lo que limitará en cierta medida la aceleración del diseño de los cargadores de los EE. UU. Para EVSE exportadores, los dividendos del mercado de cargadores de EE. UU. pueden estar cobrando impulso, pero con la implementación de los nuevos estándares, no se sabe si los exportadores se detendrán allí con pesar o aceptarán el desafío. Esto se debe a que significa que todos los procesos de fabricación de estas carcasas para cargadores de vehículos eléctricos, desde la fusión y el vertido hasta la aplicación del revestimiento final, deben realizarse en los Estados Unidos. La elección de construir una fábrica en los Estados Unidos o elegir producir el núcleo módulos en el país de origen y ensamblaje OEM en los Estados Unidos, o simplemente depender de la exportación de tecnología y servicios para obtener una parte de este enorme mercado es una elección estratégica y un desafío no tan fácil para los exportadores. Por no hablar de la competencia directa de grandes fabricantes internacionales, como ABB, Shell y Siemens, y de fabricantes locales que ya tienen una cierta cuota de mercado, como ChargePoint, Blink, EVgo, etc. Workersbee se basa en una visión internacional y global diseño estratégico, establecimiento de una empresa europea en los Países Bajos en 2022 y planificación para establecer una empresa estadounidense en el futuro.Además de los requisitos de los nuevos estándares, se requiere la venta de EVSE en los Estados Unidos para aprobar la certificación UL, el costo de la certificación es un gasto costoso y también se debe tener en cuenta el costo del tiempo del largo ciclo de certificación. , existen numerosos estándares de indicadores técnicos estrictos que presentan desafíos técnicos que no deben ignorarse. Todos estos pueden ser suficientes para convertirse en obstáculos para que las empresas ingresen a los EE. UU. cargador de vehículo eléctrico mercado. Con una perspectiva internacional progresista y un grado de tecnología líder en la industria, Workersbee fue el primero en aprobar la certificación UL en 2021 con la aplicación de productos de tecnologías innovadoras como Terminal Quick-change, Ultrasonic Welding y High-power Liquid Cooling. El nivel de protección de nuestros productos alcanza IP 67 y tomamos la posición de liderazgo en China y en los mercados extranjeros con ventajas técnicas absolutas. Conéctese con nosotros, impulsando el futuroA medida que se aceleran el enfoque global y los planes para el cambio climático, estamos trabajando juntos para construir una sociedad respetuosa con el clima y el medio ambiente. personas elijan vehículos eléctricos dondequiera que vayan. Profundizaremos nuestra investigación y desarrollo de tecnología de vanguardia en el campo de la carga de vehículos eléctricos, trabajaremos para promover múltiples certificaciones en el extranjero y aceleraremos el diseño estratégico de los mercados extranjeros. Estamos convencidos de que nuestros esfuerzos avance, conducir vehículos eléctricos será cada vez más conveniente, simple, despreocupado y común. Si está interesado en unirse a nosotros para abrazar el futuro de un mundo móvil, verde, limpio y sostenible, explore y contáctenos, como su Socio de soluciones de carga de vehículos eléctricos.

No es de extrañar que los automóviles tradicionales de gasolina y diésel se estén eliminando gradualmente. Ha habido un aumento en la popularidad de los vehículos eléctricos debido a su conveniencia, respeto al medio ambiente y rentabilidad. La inteligencia y la digitalización de cargadores para vehículos eléctricos también han impulsado la popularidad de los vehículos eléctricos.   Los siguientes son algunos puntos clave de la popularidad de los vehículos eléctricos. 1, los vehículos eléctricos emiten muchos menos gases de efecto invernadero (después de leer el texto completo, lo entenderá) 2, los vehículos eléctricos son mucho más baratos de operar (no es necesario cambiar el aceite del motor y la frecuencia de cambio de las pastillas de freno es muy baja) 3, los vehículos eléctricos son mucho más silenciosos que los automóviles de gasolina (sin sonido de arranque del motor) 4, los vehículos eléctricos tienen muchas menos partes móviles (menos componentes reducen los costos de mantenimiento)   Los cargadores de vehículos eléctricos inteligentes y una variedad de métodos de carga contribuyen a reducir la huella de carbono de los vehículos eléctricos.   Los propietarios de vehículos eléctricos se benefician de la carga inteligente Es posible controlar los cargadores EV de CA y CC mediante una aplicación o Bluetooth. Esto permite a los propietarios de automóviles evitar las tediosas esperas en el garaje y programar la carga. Los propietarios de automóviles pueden optar por cargar por la noche cuando los precios de la electricidad son más bajos, repartiendo la demanda de electricidad de las personas para evitar sobrecargar la red nacional.   WORKERSBEE permite diversificar los métodos de carga de vehículos eléctricos ABEJA TRABAJADORA es un fabricante líder de cargadores EV en China con sólidas capacidades de I+D y producción. Sus productos incluyen el cargador portátil EV y el cargador de caja de pared que brindan comodidad a los propietarios de automóviles para viajar largas distancias. El Cargador portátil para vehículos eléctricos se puede cargar en cualquier lugar con una toma de corriente, mientras que el cargador de caja de pared es un tipo de equipo de carga de CA doméstico. En comparación con las pilas de carga de CC en lugares públicos, su costo de instalación es pequeño y no hay requisitos para el sitio, lo que reduce el costo de la carga de automóviles eléctricos. Nueva vida insuflada a los coches eléctricos que se cargan con energía eólica y solar A la larga, cargar coches eléctricos con energía eólica y solar es más asequible. Como resultado, cada vez aparecen más estaciones de carga eólica y solar en todo el mundo. Esto brinda a los propietarios de automóviles un método de carga más confiable, asequible y conveniente. La generación de energía a partir del viento no solo es neutra en carbono, sino que también se puede usar para producir hidrógeno y combustibles sintéticos como el queroseno y el diésel de una manera respetuosa con el medio ambiente. No hay duda de que la energía eólica y solar son más propicias para el desarrollo sostenible.   Contáctenos para obtener más conocimiento sobre la carga de automóviles eléctricos.