Muchos nuevos propietarios de vehículos eléctricos se van a casa con dos cosas: un coche nuevo y un simple cable de carga que se conecta a un enchufe normal. De repente, alguien menciona un cargador de pared de Nivel 2, y empiezan las preguntas:
¿Realmente necesito el Nivel 2 o es suficiente el cable básico?
Si gasto el dinero ahora, ¿realmente cambiará mi vida diaria?
Si aún tiene dudas sobre la diferencia entre el Nivel 1, el Nivel 2 y la carga rápida de CC en general, le ayudará leer un descripción completa de los niveles de carga de vehículos eléctricosPrimero, volvamos a la decisión de cargar el dispositivo en casa.
Qué cambia realmente entre el Nivel 1 y el Nivel 2 en casa
Carga doméstica de nivel 1
El nivel 1 utiliza una toma de corriente doméstica estándar, normalmente de 120 V en Norteamérica. La potencia suele rondar entre 1 y 1,9 kW. Para muchos vehículos eléctricos, esto supone aproximadamente entre 5 y 8 km (3 y 5 millas) de autonomía adicional por hora.
Es lento, pero sencillo. Se conecta por la noche, se desconecta por la mañana y la batería se carga lentamente mientras duermes. Para un uso diario ligero, eso puede ser suficiente.
Carga doméstica de nivel 2
El nivel 2 utiliza un circuito dedicado de 240 V y un EVSE de CA o un cargador de pared. La potencia suele oscilar entre 3,7 kW y 7,4, 9,6 u 11 kW, según el cableado de la vivienda y el cargador integrado del vehículo.
Con estos niveles, muchos coches ganan entre 25 y 55 km (15 y 35 millas) de autonomía por hora. Una noche puede recargar lo que se usó en un día ajetreado. Una sesión nocturna puede recuperar varios días de viaje.
Cómo se siente diferente la experiencia
El cambio entre el Nivel 1 y el Nivel 2 se refleja en los hábitos:
• ¿Cuántas horas necesitas estar enchufado para reemplazar un día de conducción?
• Si puedes saltarte una noche de carga y aún así sentirte relajado
• ¿Con qué frecuencia dependes de la carga pública para ponerte al día?
Con el Nivel 1, la carga es lenta y constante. Con el Nivel 2, la carga tiene más potencia; unas pocas horas al atardecer pueden hacer lo que antes tomaba casi toda la noche.
Velocidad de carga: Nivel 1 vs Nivel 2
Antes de elegir, observe cómo la potencia se traduce en autonomía y tiempo. La tabla a continuación utiliza como referencia un vehículo eléctrico mediano con una batería de unos 60 kWh. Las cifras se han redondeado para mostrar el patrón; no son exactas para todos los modelos.
Comparación de opciones de carga en casa
Opción de carga en casa | Potencia típica | Alcance añadido por hora (aprox.) | Tiempo del 20% al 80% (aprox.) | Caso de uso típico |
Nivel 1 (toma de corriente estándar) | 1,4–1,9 kW | 3–5 millas / 5–8 km | 20–30 horas | Uso muy ligero, respaldo, segundo auto. |
Caja de pared de nivel moderado 2 | 3,7–4,6 kW | 12–18 millas / 20–30 km | 8–12 horas | Desplazamientos modestos, estacionamiento nocturno prolongado |
Caja de pared doméstica de nivel 2 común | 7,2–7,4 kW | 25–30 millas / 40–50 km | 4–6 horas | Coche familiar principal, conducción mixta ciudad y carretera. |
Dos ejemplos rápidos:
Aproximadamente 30 millas (50 km) al día
• Nivel 1: aproximadamente de 6 a 10 horas de tiempo de conexión para recuperarlo.
• 7,4 kW Nivel 2: aproximadamente 1–2 horas son suficientes.
Aproximadamente entre 70 y 80 millas (110 y 130 km) al día
• Nivel 1: puede que necesite más de una larga noche para recuperarse de un estado de carga bajo.
• Nivel 2: puedes recuperar esa distancia cómodamente durante la noche, incluso si empiezas a cargar tarde.
Si conduces a diario de forma corta y predecible, el Nivel 1 te permitirá seguir el ritmo. Cuanto mayor sea el kilometraje y la variedad, más útil será el Nivel 2.
Instalación, capacidad de paneles y costo: qué cambia con cada nivel
Usando el Nivel 1 todos los días
Un cable enchufable a una toma de corriente es cómodo, pero para un uso diario prolongado conviene que un electricista compruebe algunos puntos:
• La toma de corriente debe estar en buen estado, no agrietada ni descolorida.
• El cableado debe ser adecuado para una carga continua a la corriente elegida.
• El circuito no debe alimentar también a otros electrodomésticos pesados.
Los cables alargadores largos, los cables en espiral y los adaptadores multienchufe no son ideales para cargar vehículos eléctricos. Añaden resistencia y calor, especialmente tras muchas horas. Si el enchufe está lejos del lugar de estacionamiento, una toma de corriente o punto de carga dedicado es más seguro que una cadena de adaptadores.
Instalación de Nivel 2 en casa
El nivel 2 necesita más planificación, pero el proceso es sencillo cuando se cumplen los conceptos básicos:
• Un circuito de 240 V con el tamaño de disyuntor adecuado en el panel
• Cable dimensionado correctamente para la distancia al lugar de estacionamiento
• Una posición de montaje segura para el wallbox en interiores o exteriores
• Permisos e inspección, cuando las normas locales lo requieran
Un electricista puede decirle si hay capacidad disponible en el panel, qué tan compleja será la ruta del cable y si es necesario administrar la carga para que el cargador reduzca la energía cuando la casa usa mucha electricidad en otro lugar.
Casas antiguas y paneles estrechos
En casas o apartamentos antiguos, el panel podría estar ya ocupado. Esto no descarta el Nivel 2, pero puede influir en la elección:
• El nivel 2 de menor potencia puede adaptarse donde una unidad de alta potencia sobrecargaría el sistema.
• La carga inteligente puede limitar la corriente o reaccionar a otras cargas
• Se puede planificar una futura actualización del panel cuando lleguen más vehículos eléctricos o electrodomésticos.
En cuanto a los costos, el Nivel 1 utiliza principalmente lo disponible. El Nivel 2 añade el costo del hardware y la instalación, que puede ser moderado si el panel y el estacionamiento están cerca, o más alto si los tendidos de cable son largos y las paredes están terminadas. Con el tiempo, poder contar con el Nivel 2 doméstico y las tarifas de temporada baja también puede reducir la frecuencia con la que se debe pagar por la carga pública.
Cuando el Nivel 1 es realmente suficiente
El nivel 1 tiene cabida. Puede ser una solución a largo plazo cuando se cumplen varias condiciones:
• La distancia diaria promedio es baja, por ejemplo, menos de 20–30 km.
• El EV es un segundo automóvil para recados locales y desplazamientos cortos.
• El coche puede permanecer estacionado durante la noche entre 10 y 12 horas la mayoría de los días.
• No es necesario recuperar una descarga muy profunda en una sola noche.
En ese caso, el Nivel 1 simplemente se convierte en un hábito silencioso: lo enchufas la mayoría de las noches y el auto estará listo cada mañana sin pensarlo mucho.
Una forma práctica de probar esto es comenzar con el Nivel 1 y observar durante un mes o dos:
• ¿Con qué frecuencia te despiertas con menos autonomía de la que te gustaría?
• ¿Con qué frecuencia te sientes obligado a buscar un cargador público solo para poder alcanzar tu destino?
Si la respuesta es “casi nunca”, entonces es posible que el Nivel 1 ya sea todo lo que necesitas.
Cuando el Nivel 2 hace la vida notablemente más fácil
El nivel 2 merece atención seria cuando:
• El kilometraje diario o semanal es alto
• Un vehículo eléctrico es el coche principal para la mayoría de los viajes en el hogar.
• Los horarios de trabajo, escuela o familia dejan ventanas de carga más cortas
• Quieres más flexibilidad para planes de última hora o escapadas de fin de semana.
En estas situaciones, el Nivel 2 cambia el ritmo. Puedes llegar tarde a casa, enchufar la batería durante unas horas y aún así tener un margen de seguridad cómodo por la mañana. Dependes menos de encontrar un cargador público gratuito en el momento oportuno.
Una lista de verificación sencilla para decidir
Si responde “sí” a tres o más preguntas, es muy probable que valga la pena invertir en el Nivel 2:
• Mi viaje típico de ida y vuelta entre semana es de más de 50 km.
• A menudo hago varios viajes separados en el mismo día.
• No siempre puedo dejar el coche enchufado durante 10 o 12 horas en casa
• Planeo conservar este vehículo eléctrico durante varios años y espero que el kilometraje se mantenga alto.
• Podría añadir un segundo vehículo eléctrico al hogar dentro de los próximos dos o tres años.
Si la mayoría de las respuestas son “no” y su conducción es ligera y predecible, una solución de Nivel 1 bien instalada puede seguir siendo una opción sensata y económica.
Si también gestionas vehículos de empresa o vehículos de pool, puedes utilizar nuestro Guía sobre qué nivel de carga de vehículos eléctricos necesitan realmente las flotasPlanificar la carga en depósitos y lugares de trabajo.
Soluciones de carga para el hogar de Workersbee
Cada hogar y estilo de conducción requiere un hardware diferente. Algunos conductores se benefician de un equipo flexible y portátil que pueda seguirlos entre los enchufes. Otros necesitan una unidad fija que se integre en la entrada o el garaje.
Workersbee apoya ambos enfoques con cargadores portátiles para vehículos eléctricos Para uso doméstico. Los instaladores pueden adaptar estas opciones a las condiciones de la red eléctrica local, los estándares de los enchufes y la capacidad del panel para que la carga doméstica sea segura, fiable y cómoda a largo plazo.
Si tiene curiosidad sobre cómo cambia el hardware cuando pasa de la carga de CA doméstica a la carga rápida de CC de alta potencia, nuestro Guía de hardware para carga de vehículos eléctricos (CA vs. CC)explica lo que sucede dentro del conector y el cable.
Preguntas frecuentess: preguntas frecuentes sobre la carga en el hogar
¿La carga de nivel 1 es mala para la batería de mi vehículo eléctrico?
El nivel 1 consume poca energía y, por lo general, es respetuoso con la batería. El sistema de gestión de la batería controla la carga de la misma manera que el nivel 2, siempre que la temperatura y el estado de carga se mantengan dentro de los rangos normales.
¿Puedo utilizar un cable de extensión para la carga doméstica de nivel 1?
La mayoría de los cables de extensión no están diseñados para cargas altas y continuas. Pueden sobrecalentarse, especialmente cuando están enrollados. Para la carga doméstica habitual, es más seguro usar una toma de corriente o un punto de carga específico instalado por un electricista.
¿Aún necesito el Nivel 2 si puedo cobrar en el trabajo?
La carga fiable en el trabajo reduce la presión sobre la carga en casa, pero la vida no siempre se ajusta al horario de oficina. Un cargador doméstico de Nivel 2 ofrece flexibilidad para empezar temprano, volver tarde y los días en que los cargadores en el trabajo están ocupados o fuera de servicio.
¿Está bien comenzar con el nivel 1 y actualizar más tarde?
Sí. Muchos propietarios empiezan con el Nivel 1 para comprender su patrón de conducción y la red de carga local. Cuando sienten que la carga les está frenando, pasan al Nivel 2 con una visión más clara de lo que realmente necesitan.
DIRECCIÓN : 538 Fangqiao Road, SlP-Xiangcheng Cooperative Zone, Xiangcheng, Suzhou, China
CONTÁCTENOS
IPv6 RED SOPORTADA
español
