En la cambiante industria de los vehículos eléctricos (EV), los avances en la tecnología de carga son cruciales para respaldar experiencias de carga más rápidas, eficientes y seguras. Cables de carga para vehículos eléctricos refrigerados por líquido y los conectores representan un avance vital, especialmente para aplicaciones de alta potencia donde los métodos tradicionales de refrigeración por aire no pueden gestionar el calor generado. Este artículo explora los principios técnicos, las clasificaciones, los beneficios y los requisitos de prueba de las soluciones de carga de vehículos eléctricos refrigerados por líquido, con información de la experiencia de Workersbee. 1. Comprensión de la tecnología de carga de vehículos eléctricos con refrigeración líquida La principal ventaja de los cables de carga de vehículos eléctricos refrigerados por líquido radica en su capacidad para mantener una temperatura estable. Un refrigerante circula dentro del cable, disipando el calor generado durante las sesiones de carga de alta potencia. Este enfoque permite que los conectores y cables de los vehículos eléctricos manejen mayores cargas de corriente, algo crucial para las demandas modernas de carga rápida. Refrigerantes clave:Los cables refrigerados por líquido suelen utilizar dos tipos principales de refrigerantes: - **Soluciones de agua y glicol:** Tienen una alta capacidad calorífica específica y un rango operativo limitado (-30°C a 50°C). La solución circula a través del cable, transfiriendo calor de los conductores a través de materiales térmicamente conductores. - **Opciones de petróleo degradable:** Opciones como Shell E4 y FUCHS 8025 proporcionan un buen aislamiento eléctrico e interactúan directamente con los conductores sin degradarse rápidamente, lo que garantiza una larga vida útil. 2. Clasificaciones de conectores para vehículos eléctricos refrigerados por líquido La línea de productos de Workersbee incluye soluciones refrigeradas por líquido para diferentes estándares para satisfacer las demandas de varios mercados globales: - **Estándar GB/T**: Se utiliza comúnmente en China, centrándose en mecanismos de bloqueo electrónico y carga de CC únicamente. - **Estándar CCS2**: Ampliamente adoptado en Europa, este estándar incorpora interfaces de carga de CA y CC, para satisfacer las diversas necesidades de carga de los usuarios europeos. - **SNA (Tesla)**: Estándar patentado de Tesla que combina la funcionalidad de CA y CC en un diseño de conector único, optimizando la carga de los vehículos Tesla. Cada estándar está diseñado para manejar las demandas y requisitos regulatorios únicos de sus respectivas regiones, garantizando compatibilidad y seguridad en diversas infraestructuras de vehículos eléctricos. 3. Tipos de estructuras de cables refrigerados por líquido El diseño y la eficacia de un cable de carga para vehículos eléctricos refrigerado por líquido dependen de su estructura interna, que influye en la disipación de calor y la resistencia mecánica: - **Estructura sumergida**: En este diseño, el refrigerante entra en contacto directamente con el conductor de cobre, lo que mejora la eficiencia de enfriamiento. Sin embargo, los requisitos de baja presión y los tamaños de tubos más grandes pueden limitar la flexibilidad.- **Estructura no sumergida**: Workersbee ha optado por esta estructura, donde el tubo de refrigeración está rodeado por cables de cobre. Este diseño equilibra la flexibilidad con la seguridad, ya que se minimizan las fugas de refrigerante y se mejora el aislamiento. La estructura no sumergida es especialmente ventajosa para el uso de alta frecuencia, ya que proporciona una resistencia mecánica robusta al tiempo que mantiene una eficiencia de enfriamiento óptima. 4. Innovaciones y ventajas de Workersbee Los cables para vehículos eléctricos refrigerados por líquido de Workersbee se destacan debido a varias mejoras de ingeniería clave:  - **Diseño de tubo de enfriamiento mejorado**: Los cables incorporan tubos de refrigeración más pequeños de 4,5/6 mm, lo que logra un diámetro total de cable más bajo y hace que los cables sean más livianos y flexibles para un manejo más fácil. - **Durabilidad y flexibilidad**: Los cables han sido probados para resistir un estrés físico significativo, incluido un vehículo que pasa sobre el cable, sin comprometer el rendimiento. - **Refrigerantes avanzados**: El uso de aceites degradables por parte de Workersbee garantiza la compatibilidad con los estándares regulatorios, aborda las preocupaciones ambientales y extiende la vida útil de los cables. - **Altos estándares de seguridad**: Workersbee minimiza los riesgos asociados con fugas de refrigerante o problemas de conductividad mediante el empleo de estructuras no sumergidas y una cuidadosa selección de materiales. 5. Componentes clave de los cables de carga para vehículos eléctricos refrigerados por líquido Tubos de refrigeración líquidaLos cables de Workersbee utilizan materiales duraderos y de alto rendimiento como PTFE y FEP para los tubos de refrigeración. Estos materiales resisten altas temperaturas y proporcionan un aislamiento resistente, lo que garantiza un rendimiento de refrigeración constante en diversas condiciones ambientales. ConectoresLos conectores utilizados en los cables de carga de vehículos eléctricos refrigerados por líquido son cruciales para una experiencia de carga perfecta. Workersbee utiliza conectores pagoda, de enchufe rápido y de giro rápido que facilitan un flujo eficiente de refrigerante y autosellado para evitar fugas durante la carga. Sistemas de selladoPara evitar fugas de refrigerante, los cables incluyen sistemas de sellado de alto rendimiento, lo que garantiza que componentes como el enchufe, el enchufe y el tubo interno permanezcan herméticos bajo alta presión. Estos sistemas se prueban rigurosamente para cumplir con los estándares IP67, que garantizan una protección sólida contra elementos ambientales y desgaste operativo. 6. Pruebas rigurosas de confiabilidad y seguridad Para cualquier producto de carga de vehículos eléctricos refrigerado por líquido, las pruebas de calidad son cruciales para garantizar la confiabilidad y seguridad a largo plazo. Workersbee realiza varias pruebas para cumplir con los estándares de alto rendimiento: - **Prueba de aumento de temperatura**: esta prueba mide la eficacia con la que el cable disipa el calor durante la carga. Los cables de Workersbee mantienen constantemente un aumento de temperatura por debajo de 50 K, incluso durante la carga de alta corriente.- **Pruebas de rendimiento de sellado**: las fugas pueden comprometer la seguridad del cable, por lo que Workersbee realiza múltiples pruebas de sellado, incluidas pruebas de hermeticidad y funcionamiento a alta temperatura, para garantizar que no se escape refrigerante durante el funcionamiento.- **Simulación de falla a corto plazo**: en esta prueba, el flujo de refrigerante se detiene temporalmente para simular una falla del sistema. Esto garantiza que las características de seguridad del conjunto de cables sean lo suficientemente robustas como para evitar el sobrecalentamiento en caso de una pérdida repentina de refrigerante.- **Pruebas de durabilidad mecánica**: se realizan pruebas de flexión y compresión para evaluar la resistencia del cable al estrés físico, simulando escenarios del mundo real donde los cables pueden ser doblados o atropellados con frecuencia por vehículos.  7. Beneficios de la tecnología de carga refrigerada por líquido La adopción de la tecnología de carga refrigerada por líquido aporta importantes ventajas tanto para los operadores de estaciones de carga como para los usuarios finales: - **Mayor potencia de carga**: los cables refrigerados por líquido admiten corrientes de carga de hasta 600 A, lo que permite sesiones de carga más rápidas sin sobrecalentamiento. - **Diseño rentable**: La disipación de calor eficiente permite un tamaño de conductor más pequeño, lo que reduce los costos de material y hace que los cables sean más fáciles de manejar. - **Experiencia de usuario mejorada**: el diseño compacto y los materiales livianos mejoran la maniobrabilidad, lo que permite a los usuarios enchufar y desenchufar con el mínimo esfuerzo. - **Durabilidad a largo plazo**: Con opciones de refrigerante degradable y opciones de materiales resistentes, los cables refrigerados por líquido ofrecen una vida útil operativa extendida, lo que reduce los costos de reemplazo para los operadores de estaciones. 8. El compromiso de Workersbee con las soluciones preparadas para el futuro Workersbee se dedica a impulsar la innovación en soluciones de carga de vehículos eléctricos. Al ofrecer cables refrigerados por líquido que cumplen o superan los estándares globales como GB/T y CCS2, Workersbee garantiza que sus productos sean compatibles con los modelos de vehículos eléctricos actuales y futuros. A medida que la industria de los vehículos eléctricos siga creciendo, aumentará la demanda de soluciones de carga rápidas y de alta potencia, y la tecnología de refrigeración líquida será la piedra angular de la infraestructura de vehículos eléctricos de próxima generación. Conclusión: un enfoque transformador para la carga de vehículos eléctricos Los cables de carga de vehículos eléctricos refrigerados por líquido son esenciales para permitir la transición a soluciones de carga de alta potencia que satisfagan las necesidades de los usuarios de vehículos eléctricos de hoy. La dedicación de Workersbee a la calidad, la seguridad y el rendimiento en la tecnología de refrigeración líquida garantiza una carga confiable y de alta eficiencia que beneficia tanto a los operadores como a los usuarios. Al invertir en soluciones refrigeradas por líquido, las redes de carga pueden admitir una carga más rápida y potente, garantizando una transición fluida hacia el futuro de la movilidad sostenible. 

El rápido desarrollo de los vehículos eléctricos es inseparable del apoyo de Cargadores EVSE. Cargar un coche eléctrico requiere más que rellenar un coche de gasolina desde vacío hasta lleno. Mientras tanto, los diferentes tipos de cargadores proporcionan diferentes velocidades de carga. La diferencia va desde más de 20 minutos hasta decenas de horas. Si más propietarios de automóviles se topan con esto último, la popularidad de los vehículos eléctricos se estancará.  Necesitamos comprender las velocidades de carga de los diferentes tipos de cargadores para aprovechar la ola del transporte electrificado. ¿Qué factores pueden afectar la velocidad de carga?1. Tipos de cargadores: se pueden dividir a grandes rasgos en cargadores de CA, que se cargan relativamente lentamente, y cargadores de CC, que se cargan más rápido. AC se divide a su vez en Nivel 1 y Nivel 2, que se explicarán a continuación.2. Potencia de salida del cargador: un cargador con mayor potencia de salida entregará más potencia al automóvil por unidad de tiempo y se cargará más rápido.3. Capacidad de la batería del EV: Determina cuánta energía se puede almacenar. Las baterías más grandes tardarán más en recargarse.4. Estado de carga: El SOC actual de la batería está estrechamente relacionado con el Velocidad de carga. En el rango del 20% al 80%, obtendrá una mejor eficiencia de carga.5. Capacidad de carga del vehículo: La eficiencia del cargador a bordo (carga CA) y Sistemas de gestión de baterías (Carga CC) también afectará la velocidad de carga y el rendimiento de cada automóvil es diferente. El automóvil y el cargador tendrán limitaciones de corriente y voltaje que deberán coincidir para transferir energía.6. Temperatura: Si hace demasiado frío o demasiado calor, puede afectar la velocidad de carga y el rendimiento de la batería. El frío puede inhibir o impedir la carga, mientras que las altas temperaturas pueden ralentizar la carga debido a la gestión térmica.Además de lo anterior, factores como el envejecimiento de la batería, otras cargas eléctricas durante la carga, etc. también pueden afectar la velocidad de carga. Tipos de cargadores Cargador de nivel 1 (C.A)El cargador de CA más lento pero más conveniente que se conecta directamente a un tomacorriente doméstico estándar de 120 V para cargar. La potencia de salida varía de 1 a 1,92 kW, la carga aumenta aproximadamente de 3 a 5 millas por hora y se necesitan aproximadamente docenas de horas para recargar un BEV. Es frustrante y tal vez sea la razón por la que muchos consumidores inicialmente no consideran los vehículos eléctricos. Pero es adecuado para propietarios de automóviles que tienen pocas necesidades de desplazamiento y pueden cargarlo en casa durante la noche. Cargador de nivel 2 (CA)Proporciona hasta 19,2 kW de potencia a través de 240 V, mejora enormemente la velocidad de carga en comparación con los cargadores de Nivel 1. Es el tipo de cargador favorito de los propietarios de vehículos eléctricos a la hora de equilibrar muchos aspectos (velocidad de carga, coste de carga, estado de la batería, etc.).A menudo se utiliza para cargar en hogares o en lugares públicos como lugares de trabajo, zonas comerciales o bordes de carreteras. Porque los conductores suelen aparcar en estos lugares durante mucho tiempo.Por lo general, los cargadores de Nivel 2 pueden agregar entre 10 y 50 millas de alcance por hora, lo que facilita la carga completa de un vehículo eléctrico en unas pocas horas o durante la noche.Aparte de los cargadores de nivel 2 de caja de pared fija o Estaciones de carga para vehículos eléctricos Al ofrecer carga de nivel 2 en zonas residenciales o espacios públicos, muchos conductores ahora optan por Cargadores portátiles para vehículos eléctricos. No solo pueden proporcionar velocidades de carga de Nivel 2, sino que también son móviles y portátiles, lo que los hace convenientes para que los conductores recarguen durante los viajes.Los cargadores portátiles de Workersbee, un fabricante de EVSE de larga trayectoria, ofrecen una variedad de modelos de productos para elegir. Son livianos, elegantes, fáciles de operar y tienen un rendimiento de carga y protección confiable. La potente caja de control proporciona diversificada Soluciones de carga inteligentes.  Carga rápida CCEl cargador rápido de CC convierte la energía de CA de la red en energía de CC y la entrega directamente a la batería para su almacenamiento, lo que hace que la carga sea más eficiente. Por lo general, proporciona entre 25 y 400 kW de potencia, lo que permite cargar la batería al 80 % en tan solo 20 minutos. Los diferentes niveles de potencia también implican enormes diferencias en el tiempo de carga. Debido a los altos requisitos eléctricos y los altos costos de construcción y mantenimiento, los cargadores rápidos de CC generalmente se instalan a lo largo de los corredores de las autopistas y en las estaciones de carga públicas. Es más adecuado para viajes por carretera y conductores que quieran ganar energía rápidamente. El más popular Cargadores de alta potencia hoy no son otros que Tesla. Su Supercargador puede agregar 200 millas de alcance a un vehículo eléctrico en solo 15 minutos. Impulsado por una alta confiabilidad, alta eficiencia y una experiencia de carga cómoda, domina el mercado de carga de América del Norte. Desde que Tesla abrió el estándar de carga NACS a finales de 2022, los fabricantes de EVSE han entrado activamente en el mercado de conectores NACS. El equipo de I+D de Workersbee estableció rápidamente un equipo de proyecto de producto el año pasado para desarrollar productos de enchufe de CA y CC basados en el estándar de carga NACS, que se lanzará pronto. Estamos profundamente comprometidos con Tecnología de carga rápida, enriqueciendo aún más nuestros modelos de productos y ampliando las áreas de ventas. Con sistemas de producción e I+D innovadores, diversificados y de alta calidad, hemos creado una excelente matriz de productos de carga rápida de CC.  Carga inalambricaCarga inalambrica Utiliza inducción electromagnética para transmitir energía eléctrica a la batería del vehículo sin las conexiones de los cables. La velocidad de carga depende del Almohadillas de carga inalámbricas para vehículos eléctricosLa potencia y la distancia del vehículo. La carga se puede realizar estando estacionado en la carretera o mientras se conduce, pero la velocidad de carga no es muy alta, los requisitos de infraestructura son muy altos y la inversión es grande.Aunque parezca muy gratuito y maravilloso, todavía queda un largo camino por recorrer antes de alcanzar el objetivo de prestar un mejor servicio a los vehículos eléctricos. ConclusiónLos cargadores de CA de nivel 1 pueden funcionar con un tomacorriente doméstico normal y cargarse a entre 3 y 5 millas por hora. Adecuado para cargar en casa o para desplazamientos reducidos. Aunque es la solución de carga más lenta, no requiere el coste adicional de la instalación de un cargador.El nivel 2 de CA es más adecuado para cargar en paradas prolongadas, normalmente en hogares y lugares de trabajo. Una jornada de trabajo diurna o nocturna completa puede hacer que el coche esté casi cargado por completo. Los costos de instalación y las tarifas de carga son bajos y, en ocasiones, pueden aprovechar las tarifas por tiempo de uso.Si existen mayores necesidades de carga y limitaciones de tiempo de carga más cortas, DCFC es una solución de carga que sorprenderá a los conductores. A menudo se encuentran en autopistas y estaciones de carga públicas urbanas y son la solución de carga más rápida. El costo de construir un sitio y cargarlo es alto, pero puede que solo lleve 20 minutos completar la tarea de carga. Perspectivas del mercadoAunque las velocidades de carga de CA y CC son muy diferentes. Pero para la salud de las baterías de los vehículos, sabemos que la carga lenta con CA es mejor. Sin mencionar que la velocidad de carga también depende del propio vehículo. La mayoría de los PHEV no funcionan con cargadores rápidos.Los diferentes métodos de carga tienen ventajas y desventajas y son adecuados para diferentes escenarios de carga. El aumento de la velocidad de carga afecta significativamente la experiencia de los propietarios de automóviles, lo que tiene implicaciones de gran alcance para la popularidad de los vehículos eléctricos. Desde la perspectiva del mercado de carga, no definimos que un determinado cargador sea siempre la mejor opción. Sólo podemos decir que es más adecuado para determinados escenarios de demanda. Como actor importante en el Carga de vehículos eléctricos En el mercado, los fabricantes de cargadores y enchufes/cables de carga también encontrarán algunos desafíos técnicos durante el proceso de investigación y desarrollo al mejorar la velocidad de carga de sus productos:l En DCFC, limitaciones y riesgos causados por el aumento de temperatura de conectores, enchufes y cables;l El uso de alta frecuencia de carga rápida de alta corriente puede dañar la salud de la batería;l El aumento de la demanda de carga de vehículos eléctricos genera una carga excesiva de la red, etc.Workersbee siempre ha prestado atención al desarrollo tecnológico y ha realizado innovaciones revolucionarias en múltiples mecanismos de control de temperatura, sistemas de refrigeración líquida y tecnología de refrigeración natural. Las soluciones que utilizan nuevas tecnologías también han ganado atención y elogios en el mercado. También estamos trabajando arduamente para encontrar un mejor equilibrio entre la velocidad de carga y la tecnología, ya que esto es fundamental tanto para la experiencia del propietario como para la adopción de vehículos eléctricos. Si su empresa requiere soluciones adecuadas para múltiples escenarios de carga, discútalas con nosotros para descubrir más posibilidades. Agradecemos su curiosidad y esperamos compartir y explorar posibilidades tecnológicas más diversificadas.