En el artículo anterior, discutimos la importancia de la tecnología de refrigeración líquida para Carga rápida CC, que permite a los vehículos eléctricos lograr excelentes experiencias de carga. Esto incluye mejorar el límite de potencia de carga de Cargador de alta potencia (HPC), logrando una carga más eficiente, ahorradora de energía y confiable. Este artículo profundizará en los componentes clave de la carga de refrigeración líquida y brindará información que lo ayudará a elegir los productos adecuados para su Carga de vehículos eléctricos enchufables negocio. Los componentes principales del enchufe de carga refrigerado por líquido incluyen el Parte de acoplamiento, Recinto, Pieza de montaje de refrigeración líquida, Pasador terminal, Parte de sellado, y Clip para cables. Entre ellos, el Conjunto de refrigeración líquida Es el componente clave del enchufe de carga refrigerado por líquido. Debido a la existencia de resistencia de contacto y resistencia de conexión, el terminal del enchufe de carga se calienta más que otras partes como el conductor del cable durante Carga rápida, lo que requiere un enfriamiento forzado adicional. Aquí es donde entra en juego el conjunto de refrigeración líquida, que establece una conexión de refrigeración a través de su estructura y utiliza la circulación del refrigerante para lograr la disipación del calor. El principio de diseño del conjunto de refrigeración líquida es tener una estructura simple, fácil producción y, lo más importante, garantizar un buen rendimiento de aumento de temperatura.La estructura básica incluye juntas, tornillos, tuercas de fijación, materiales conductores térmicos y sellos.el de doble cara articulaciones son responsables de la entrada y salida del refrigerante, creando un entorno de sellado al conectarse excesivamente con el tubo de refrigeración líquida y cumplir con los requisitos de sellado del refrigerante. Generalmente, se adopta una estructura de junta de pagoda simple y fácil de operar, con una superficie lisa para evitar estructuras afiladas que causen daños al tubo de refrigeración líquida.Para soluciones de refrigeración por agua, el refrigerante no entra en contacto directo con el conductor metálico. El material conductor térmico Está ubicado entre el pin terminal y el refrigerante para conducir el calor, necesitando equilibrar la conductividad térmica y el aislamiento.En comparación con los cables CC normales, Lenfriado por líquido Ccapaces no sólo tienen conductores sino que también integran un canal de refrigerante, es decir, el tubo de refrigeración líquida. El tubo de refrigeración líquida transporta el refrigerante, el conductor se envuelve alrededor del tubo de refrigeración líquida y la capa exterior está aislada. La estructura del cable refrigerado por líquido determina el diseño de la estructura interna del enchufe de carga. Infraestructura de carga pública tiene los siguientes estándares a la hora de elegir cables refrigerados por líquido:1. Buena flexibilidad, evitando rigidez para un manejo cómodo.2. Buena apariencia, evitando un revestimiento exterior excesivamente fino por la búsqueda de un diámetro de cable pequeño.3. Bajo aumento de temperatura de la funda exterior para garantizar una buena experiencia de carga y seguridad.4. Excelente calidad de soldadura de cables y pasadores para garantizar la confiabilidad del HPC de refrigeración líquida. El Lliquido Ctubo de refrigeración, Como componente clave del cable refrigerado por líquido, desempeña un papel crucial en la transferencia de refrigerante y calor. El diámetro interior del tubo de refrigeración líquida afecta la resistencia general al flujo. Cuanto menor sea el diámetro interior, mayor será la resistencia al flujo y menor será la eficiencia de la refrigeración líquida. Equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) Los cables refrigerados por líquido requieren una carga limitada cuando superan una determinada longitud; una razón es que los cables más largos generan más calor y otra razón es que los cables más largos tienen una mayor resistencia al flujo. Sin embargo, también hay que tener en cuenta el peso ligero del cable. El diámetro exterior del tubo de refrigeración líquida no puede ser demasiado grande, lo que requiere una solución equilibrada. Además, el tubo de refrigeración líquida también debe tener cierta resistencia, suficiente deformación y tenacidad. En vehículos eléctricos Carga ultrarrápida, otro componente importante es el Lliquido Cenfriando Ssistema, que consta de bomba, radiador, depósito de aceite y tubos de conexión. El refrigerante calentado se enfría a través del intercambiador de calor y luego regresa al tanque de aceite, y el refrigerante enfriado se bombea de regreso al tapón de carga enfriado por líquido a través de la bomba de refrigerante.Los sistemas de refrigeración líquida se pueden clasificar en sistemas de control automático y sistemas de control no automático según si se necesita un cargador para controlar el funcionamiento de la bomba y el intercambiador de calor. Normalmente, los sistemas de refrigeración líquida incluyen sensores de temperatura, sensores de nivel de líquido, sensores de presión y otros componentes funcionales. Para los sistemas de control automático, el cargador solo necesita proporcionar energía y señales de arranque.Ventajas del cable de carga refrigerado por líquido de Workersbee para las empresasabejas trabajadoras Cable de carga CCS2 refrigerado por líquido Puede proporcionar hasta 700 A de corriente. El producto ha pasado la certificación CE y utiliza un cable de TPU fácil de usar. Su excelente rendimiento de carga y alta confiabilidad han sido altamente reconocidos por nuestros clientes. Las ventajas se reflejan principalmente en los siguientes aspectos:1. Rendimiento confiable: diseñó cuidadosamente la estructura y el esquema de materiales del tubo de refrigeración líquida y del cable de refrigeración líquida, utilizando tubos de refrigeración líquida con mejor resistencia química y excelente rendimiento general.2. Experiencia de usuario mejorada: El cable es más flexible y más fácil de manejar.3. Seguridad confiable: controle eficazmente el aumento de temperatura de la funda exterior para evitar riesgos de seguridad causados por el sobrecalentamiento.4. Artesanía de producción sólida: excelente calidad de soldadura de pasadores, estricto control de producción5. Ahorro de costes: La aplicación de la tecnología de cambio rápido de terminales elimina la necesidad de sustituir toda la pieza, reduciendo los costes de mantenimiento.6. Opciones de personalización: Workersbee ofrece cables de carga refrigerados por líquido personalizables para satisfacer sus necesidades específicas, incluidos logotipos, diferentes longitudes, tipos de conectores y clasificaciones actuales.7. Cumplimiento de la industria: los cables de Workersbee cumplen con los estándares y certificaciones de la industria, lo que garantiza compatibilidad e interoperabilidad con una amplia gama de vehículos eléctricos e infraestructura de carga. ConclusiónComo componente clave del enchufe de carga enfriado por líquido, el conjunto de refrigeración por líquido tiene conectores en ambos lados responsables del flujo de entrada y salida del refrigerante, que se conectan a los tubos enfriados por líquido que transportan el refrigerante. El calor se transfiere a través del flujo de refrigerante al intercambiador de calor del sistema de refrigeración líquida para su disipación y luego circula de regreso al enchufe de carga enfriado por líquido, manteniendo el sistema de carga, incluido el enchufe y el cable enfriado por líquido, a una temperatura adecuada para garantizar una estabilidad. transmisión de altas corrientes. Sólo equilibrando exhaustivamente las ventajas y desventajas de cada componente y diseñando una solución de tecnología de refrigeración líquida más confiable se podrá utilizar mejor el rendimiento de la refrigeración líquida. Como pionero en la industria de carga de vehículos eléctricos, Workersbee ha acumulado una rica experiencia en la investigación, desarrollo, producción, venta y servicio de cables de carga refrigerados por líquido. Nuestros productos y tecnologías han sido certificados mediante pruebas autorizadas y han sido altamente reconocidos en el mercado. Esperamos contribuir al desarrollo del transporte global de energía verde sostenible. ¡Contáctenos para solicitar los últimos enchufes de carga refrigerados por líquido para CARGAR ADELANTE! 

El rápido desarrollo de los vehículos eléctricos es inseparable del apoyo de Cargadores EVSE. Cargar un coche eléctrico requiere más que rellenar un coche de gasolina desde vacío hasta lleno. Mientras tanto, los diferentes tipos de cargadores proporcionan diferentes velocidades de carga. La diferencia va desde más de 20 minutos hasta decenas de horas. Si más propietarios de automóviles se topan con esto último, la popularidad de los vehículos eléctricos se estancará.  Necesitamos comprender las velocidades de carga de los diferentes tipos de cargadores para aprovechar la ola del transporte electrificado. ¿Qué factores pueden afectar la velocidad de carga?1. Tipos de cargadores: se pueden dividir a grandes rasgos en cargadores de CA, que se cargan relativamente lentamente, y cargadores de CC, que se cargan más rápido. AC se divide a su vez en Nivel 1 y Nivel 2, que se explicarán a continuación.2. Potencia de salida del cargador: un cargador con mayor potencia de salida entregará más potencia al automóvil por unidad de tiempo y se cargará más rápido.3. Capacidad de la batería del EV: Determina cuánta energía se puede almacenar. Las baterías más grandes tardarán más en recargarse.4. Estado de carga: El SOC actual de la batería está estrechamente relacionado con el Velocidad de carga. En el rango del 20% al 80%, obtendrá una mejor eficiencia de carga.5. Capacidad de carga del vehículo: La eficiencia del cargador a bordo (carga CA) y Sistemas de gestión de baterías (Carga CC) también afectará la velocidad de carga y el rendimiento de cada automóvil es diferente. El automóvil y el cargador tendrán limitaciones de corriente y voltaje que deberán coincidir para transferir energía.6. Temperatura: Si hace demasiado frío o demasiado calor, puede afectar la velocidad de carga y el rendimiento de la batería. El frío puede inhibir o impedir la carga, mientras que las altas temperaturas pueden ralentizar la carga debido a la gestión térmica.Además de lo anterior, factores como el envejecimiento de la batería, otras cargas eléctricas durante la carga, etc. también pueden afectar la velocidad de carga. Tipos de cargadores Cargador de nivel 1 (C.A)El cargador de CA más lento pero más conveniente que se conecta directamente a un tomacorriente doméstico estándar de 120 V para cargar. La potencia de salida varía de 1 a 1,92 kW, la carga aumenta aproximadamente de 3 a 5 millas por hora y se necesitan aproximadamente docenas de horas para recargar un BEV. Es frustrante y tal vez sea la razón por la que muchos consumidores inicialmente no consideran los vehículos eléctricos. Pero es adecuado para propietarios de automóviles que tienen pocas necesidades de desplazamiento y pueden cargarlo en casa durante la noche. Cargador de nivel 2 (CA)Proporciona hasta 19,2 kW de potencia a través de 240 V, mejora enormemente la velocidad de carga en comparación con los cargadores de Nivel 1. Es el tipo de cargador favorito de los propietarios de vehículos eléctricos a la hora de equilibrar muchos aspectos (velocidad de carga, coste de carga, estado de la batería, etc.).A menudo se utiliza para cargar en hogares o en lugares públicos como lugares de trabajo, zonas comerciales o bordes de carreteras. Porque los conductores suelen aparcar en estos lugares durante mucho tiempo.Por lo general, los cargadores de Nivel 2 pueden agregar entre 10 y 50 millas de alcance por hora, lo que facilita la carga completa de un vehículo eléctrico en unas pocas horas o durante la noche.Aparte de los cargadores de nivel 2 de caja de pared fija o Estaciones de carga para vehículos eléctricos Al ofrecer carga de nivel 2 en zonas residenciales o espacios públicos, muchos conductores ahora optan por Cargadores portátiles para vehículos eléctricos. No solo pueden proporcionar velocidades de carga de Nivel 2, sino que también son móviles y portátiles, lo que los hace convenientes para que los conductores recarguen durante los viajes.Los cargadores portátiles de Workersbee, un fabricante de EVSE de larga trayectoria, ofrecen una variedad de modelos de productos para elegir. Son livianos, elegantes, fáciles de operar y tienen un rendimiento de carga y protección confiable. La potente caja de control proporciona diversificada Soluciones de carga inteligentes.  Carga rápida CCEl cargador rápido de CC convierte la energía de CA de la red en energía de CC y la entrega directamente a la batería para su almacenamiento, lo que hace que la carga sea más eficiente. Por lo general, proporciona entre 25 y 400 kW de potencia, lo que permite cargar la batería al 80 % en tan solo 20 minutos. Los diferentes niveles de potencia también implican enormes diferencias en el tiempo de carga. Debido a los altos requisitos eléctricos y los altos costos de construcción y mantenimiento, los cargadores rápidos de CC generalmente se instalan a lo largo de los corredores de las autopistas y en las estaciones de carga públicas. Es más adecuado para viajes por carretera y conductores que quieran ganar energía rápidamente. El más popular Cargadores de alta potencia hoy no son otros que Tesla. Su Supercargador puede agregar 200 millas de alcance a un vehículo eléctrico en solo 15 minutos. Impulsado por una alta confiabilidad, alta eficiencia y una experiencia de carga cómoda, domina el mercado de carga de América del Norte. Desde que Tesla abrió el estándar de carga NACS a finales de 2022, los fabricantes de EVSE han entrado activamente en el mercado de conectores NACS. El equipo de I+D de Workersbee estableció rápidamente un equipo de proyecto de producto el año pasado para desarrollar productos de enchufe de CA y CC basados en el estándar de carga NACS, que se lanzará pronto. Estamos profundamente comprometidos con Tecnología de carga rápida, enriqueciendo aún más nuestros modelos de productos y ampliando las áreas de ventas. Con sistemas de producción e I+D innovadores, diversificados y de alta calidad, hemos creado una excelente matriz de productos de carga rápida de CC.  Carga inalambricaCarga inalambrica Utiliza inducción electromagnética para transmitir energía eléctrica a la batería del vehículo sin las conexiones de los cables. La velocidad de carga depende del Almohadillas de carga inalámbricas para vehículos eléctricosLa potencia y la distancia del vehículo. La carga se puede realizar estando estacionado en la carretera o mientras se conduce, pero la velocidad de carga no es muy alta, los requisitos de infraestructura son muy altos y la inversión es grande.Aunque parezca muy gratuito y maravilloso, todavía queda un largo camino por recorrer antes de alcanzar el objetivo de prestar un mejor servicio a los vehículos eléctricos. ConclusiónLos cargadores de CA de nivel 1 pueden funcionar con un tomacorriente doméstico normal y cargarse a entre 3 y 5 millas por hora. Adecuado para cargar en casa o para desplazamientos reducidos. Aunque es la solución de carga más lenta, no requiere el coste adicional de la instalación de un cargador.El nivel 2 de CA es más adecuado para cargar en paradas prolongadas, normalmente en hogares y lugares de trabajo. Una jornada de trabajo diurna o nocturna completa puede hacer que el coche esté casi cargado por completo. Los costos de instalación y las tarifas de carga son bajos y, en ocasiones, pueden aprovechar las tarifas por tiempo de uso.Si existen mayores necesidades de carga y limitaciones de tiempo de carga más cortas, DCFC es una solución de carga que sorprenderá a los conductores. A menudo se encuentran en autopistas y estaciones de carga públicas urbanas y son la solución de carga más rápida. El costo de construir un sitio y cargarlo es alto, pero puede que solo lleve 20 minutos completar la tarea de carga. Perspectivas del mercadoAunque las velocidades de carga de CA y CC son muy diferentes. Pero para la salud de las baterías de los vehículos, sabemos que la carga lenta con CA es mejor. Sin mencionar que la velocidad de carga también depende del propio vehículo. La mayoría de los PHEV no funcionan con cargadores rápidos.Los diferentes métodos de carga tienen ventajas y desventajas y son adecuados para diferentes escenarios de carga. El aumento de la velocidad de carga afecta significativamente la experiencia de los propietarios de automóviles, lo que tiene implicaciones de gran alcance para la popularidad de los vehículos eléctricos. Desde la perspectiva del mercado de carga, no definimos que un determinado cargador sea siempre la mejor opción. Sólo podemos decir que es más adecuado para determinados escenarios de demanda. Como actor importante en el Carga de vehículos eléctricos En el mercado, los fabricantes de cargadores y enchufes/cables de carga también encontrarán algunos desafíos técnicos durante el proceso de investigación y desarrollo al mejorar la velocidad de carga de sus productos:l En DCFC, limitaciones y riesgos causados por el aumento de temperatura de conectores, enchufes y cables;l El uso de alta frecuencia de carga rápida de alta corriente puede dañar la salud de la batería;l El aumento de la demanda de carga de vehículos eléctricos genera una carga excesiva de la red, etc.Workersbee siempre ha prestado atención al desarrollo tecnológico y ha realizado innovaciones revolucionarias en múltiples mecanismos de control de temperatura, sistemas de refrigeración líquida y tecnología de refrigeración natural. Las soluciones que utilizan nuevas tecnologías también han ganado atención y elogios en el mercado. También estamos trabajando arduamente para encontrar un mejor equilibrio entre la velocidad de carga y la tecnología, ya que esto es fundamental tanto para la experiencia del propietario como para la adopción de vehículos eléctricos. Si su empresa requiere soluciones adecuadas para múltiples escenarios de carga, discútalas con nosotros para descubrir más posibilidades. Agradecemos su curiosidad y esperamos compartir y explorar posibilidades tecnológicas más diversificadas.